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lunes, 28 de julio de 2014

LO QUE EL VIENTO, O LA MAREA, NOS TRAJO...

Otra tarde de verano, otro largo paseo por la playa de mi pueblo.

Llevamos varios días con viento del sur por la mañana y a medio día rola a poniente. Esto hace que las aguas se pongan muy turbias y las olas sean un poco desagradables, por su fuerza y algas, para el baño.

Hoy tras la jornada laboral, y la siesta, nos desplazamos a la playa a pasear y si se encarta bañarse. Hay que pillar la hora pues si se va muy temprano no se aparca bien y si se va un poco tarde ya refresca y el baño no apetece.

Empezamos a caminar. Hay poca gente en la playa, típico de un lunes y para colmo el viento esta fuerte. Al llegar a unos 500mtrs (coordenadas: 36º 24´ 10,48´´N - 6º 13´ 06, 50´´ O) del primer bunquer que nos encontramos si vamos en sentido a la Punta del Boquerón, nos encontramos esto:


Es la típica baliza que se utiliza para la pesca con artes de diferentes estilos. De estas todo el año se llena la playa pero hay una cosa que antes no había visto. Si nos fijamos bien, tiene un bidón amarrado con un cabo. El bidón tiene unas inscripciones que, sinceramente, no tengo ni idea que significan. Aparentemente el bidón esta nuevo.


Pero lo que me llamó la atención fue una inscripción que había en una de la banderas. Parecía el nombre de algún barco o puerto. PRAIA DE BENAGIL, T-105-C, es lo que ponía.


Una vez en casa basta con meter estos datos (nombre y registro) en "San Gugle" y nos dice a quien pertenece este nombre. y este registro numérico.

PRAIA DE BENAGIL, es una playa de Tavira, en el Algarve portugués, pero también es el nombre de un barco de la Flota Continental de pesca de Portugal, y esto si me cuadra más.

Sus datos:
  • Nombre: Praia de Benagil.
  • Matrícula: T-105- C.
  • Puerto Base: Tavira (Portugal)
  • Año de construcción: 1965.
  • Material del casco: Madera.
  • Eslora: 13.15 mts.
  • Licencia Europea de pesca: Desde 01/01/1989.
Lástima que no hay fotos del barco, es lo único que falta. El resto de datos, pinchando AQUÍ.

¿Que corriente, viento o marea ha traído esta baliza hasta la playa de mi pueblo?

Por cierto, playa sin bandera azul y con muchos problemas de accesos.

lunes, 27 de enero de 2014

EN LA ISLA, 5 ISLAS???

Me da igual el motivo o la escusa, pero lo cierto es que al final no ponen en medio del caño de Sancti Petri, un sin fin, cinco, de islas que servirían de amarres para 120 barcos menores a 6 metros de eslora.

AQUÍ, nos lo anunciaban y AQUÍ anuncian que no se hace.

El rectángulo blanco es la zona, aproximada, donde se pretendía poner las islas.


En principio me alegro de que NO lo pongan por:
  • La zona donde se pretendía poner es pleno parque natural, lo que implica que cualquier vertido de los productos (gasolina, aceite, desengrasantes, detergentes, etc) que se utilizan en náutica caería en pleno parque. Si este vertido se produce con marea creciente el vertido llega cerca de Medina, que es donde acaba uno de los brazos del caño de Sancti Petri.
  • En el parque natural, la velocidad de los barcos está limitada a 3 nudos ¿que barco respetaría esta velocidad? ¿Alguien ha visto como pasan las motos acuáticas por el caño?
  • La zona está llena de vida animal y vegetal, que inevitablemente serían molestados por los motores de 120 barcos, los que hubieran entrado en estos amarres, obligando a muchas de ellas a emigrar.
  • Gracias a mi periodo como miembro del club de piragüismo SFK, he tenido el inmenso placer y suerte de conocer todos esos caños muy bien gracias a mis salidas en kayak y he de decir que hay que conocer muy bien el caño para no tocar fondo con media marea, con marea vacía no hay agua para pasar en barco. Es decir, no entiendo que harían esos barcos en este sitio sin apenas agua para navegar.
  • ¿Se quiere invertir en unos pantalanes teniendo un club, como el de La Casería, con muchos amarres vacíos? Y con dinero público, la EPPA (Empresa Pública de Puertos Andaluces) es eso, una empresa pública.  No lo entiendo.
Todo esto dicho desde el punto de vista de un aficionado a la piragua, con alguna que otra hora de navegación, y propietario de un barco a motor, por lo que conozco los dos lados.

Cosa diferente es poder aprovechar el entorno, como:
  • Haciéndote socio de un club de piragüismo, como SFK, La Casería, Sancti Petri Kayak, ADR Sancti Petri, etc...
  • Alquilando piraguas a alguna de las empresas existentes en la comarca.
  • Haciendo las infinidades de rutas a pié por los senderos del parque natural.
  • Paseando en bici por las salinas de San Fernando y Chiclana.
  • O paseando con una TDV por los caños.
Conociendo los caños de esta forma seguro que a nadie le apetece poner en medio de los caños 5 islas para que amarren 120 barcos.

También tengo claro que esto en vez de quererlo hacer ahora lo hubieran hecho hace 6 ó 7 años, cuando había dinero, estaría hecho sin importar nada de lo anterior.

Para acabar algunas imágenes de los caños, desde una piragua: